Guia para um acabamento perfeito

Conseguir um acabamento impecável

Um acabamento impecável deve misturar-se perfeitamente com a pintura original, tornando-o indistinguível do revestimento de fábrica. A chave para um trabalho de repintura bem sucedido e rentável reside numa preparação meticulosa e numa aplicação precisa. Muitos profissionais concordam que investir tempo na preparação da superfície é crucial. Uma mentalidade comum na indústria é: “Nunca há tempo suficiente para o fazer bem à primeira, mas há sempre tempo para o refazer.” No entanto, o retrabalho leva a custos e atrasos desnecessários, tornando a preparação minuciosa tão importante – se não mais – do que o próprio processo de aplicação.

Preparação da superfície:

No fabrico de automóveis, a tinta é aplicada em superfícies lisas e limpas. Os pintores de acabamento devem reproduzir esta abordagem para obterem resultados óptimos. O processo consiste em várias fases fundamentais:

Cada etapa deve ser concluída com precisão antes de passares à seguinte, garantindo eficiência, rentabilidade e durabilidade.

Avaliação do estado do substrato

O primeiro passo no retoque é avaliar a condição do substrato. Ignorar esta fase pode levar a medidas corretivas dispendiosas, incluindo a remoção completa da tinta antiga e da tinta recentemente aplicada.

Limpa bem a superfície existente para remover os contaminantes.
Inspecciona cuidadosamente, começando pelas superfícies horizontais, uma vez que estas tendem a apresentar danos primeiro.
Avalia o nível de brilho - um acabamento baço pode indicar defeitos microscópicos.
Testa a aderência riscando ligeiramente uma área escondida com uma lâmina para verificar se está a descascar.
Identifica o tipo de tinta existente para determinar a compatibilidade com os novos revestimentos.
A tinta está em boas condições:
Se a tinta existente estiver em boas condições e não reagir aos testes com solventes, o retoque pode ser efectuado após uma limpeza adequada com Genclean S241, seguida de secagem com ar comprimido e de um pano de limpeza. No entanto, contaminantes como cera, silicone, alcatrão e produtos químicos como ácido de bateria ou líquido dos travões podem penetrar na superfície, exigindo uma remoção completa antes de lixar.
A pintura está em mau estado:
Para a pintura deteriorada, a simples repintura não é uma solução, pois os defeitos continuarão a espalhar-se. Em vez disso, o revestimento original deve ser removido. Isto pode ser feito com uma lixa orbital, começando com um grão grosso e refinando gradualmente a superfície, ou com removedores de tinta, que são ideais para grandes áreas, onde a pré-raspagem da superfície ajuda a acelerar a remoção.
Nota: As superfícies de plástico devem ser decapadas com lixagem, enquanto a madeira requer tratamento térmico. Mesmo que uma superfície metálica pareça limpa, os contaminantes invisíveis podem afetar a aderência, pelo que é essencial um desengorduramento e uma limpeza adequados.

Correspondência de cores e identificação

Localiza o código de cor original do veículo para obteres a formulação exacta no software HyMix. Verifica a tonalidade correta da variante antes de misturar. Pulveriza um painel de teste, ajusta se necessário e procede ao retoque apenas depois de confirmar a exatidão.

Processo de lixagem

O lixamento tem dois objectivos principais: criar uma superfície lisa e uniforme para uma aplicação sem falhas e melhorar a aderência entre as camadas de tinta. A utilização de uma camada de guia ajuda a identificar as áreas que necessitam de uma lixagem adicional. Uma camada de guia seca ou uma camada de névoa de tinta contrastante diluída (9:1) pode realçar as inconsistências. No entanto, evita tons de vermelho, castanho e amarelo como cores de orientação. Para garantir um mascaramento adequado, utiliza sempre película ou papel de mascaramento profissional – nunca jornais, uma vez que estes podem fazer sangrar a tinta para a superfície.

Técnica de pulverização:

A pulverização é uma habilidade que requer treinamento e prática contínua. A técnica adequada envolve manter uma distância consistente entre a pistola de pintura e o painel, segurar a pistola num ângulo de 90 graus em relação à superfície e controlar a velocidade da pintura enquanto sobrepõe as passagens uniformemente para evitar defeitos como turvação ou cobertura irregular. Ao seguir as melhores práticas de preparação, correspondência de cores e aplicação, os pintores podem obter um acabamento com qualidade de fábrica que resiste ao teste do tempo.

navegação

Precisas de ajuda?

A nossa equipa de especialistas dedicados analisará e responderá ao teu pedido no prazo de 24 horas.